Telah Ditemukan Planet Mirip Bumi

Hasil pengamatan observatorium MW Keck di Hawaii, Amerika Serikat, selama 11 tahun membuahkan hasil. Para ilmuwan menemukan sebuah planet yang paling mirip dengan Bumi. Planet itulah kemungkinan bisa dihuni manusia.

Seperti dilansir Telegraph.co.uk, 29 September 2010, sebuah tim 'pemburu planet' menamai planet yang paling mirip dengan Bumi itu dengan nama Gliese 581g.

Planet yang ukurannya hampir sama dengan Bumi itu mengorbit dan berada di tengah 'zona huni perbintangan'. Peneliti juga menemukan zat cair dapat eksis di permukaan planet itu.

Ini akan menjadi planet paling mirip Bumi yang belum pernah ditemukan sebelumnya. Ini juga merupakan planet pertama yang paling berpotensi dihuni manusia.

"Temuan kami ini sangat menarik dan menawarkan kemungkinan bahwa planet ini berpotensi untuk dihuni," kata Profesor Steven Vogt di University of California. Sebelumnya, Badan Antariksa AS (NASA) juga menemukan planet mirip bumi, Kepler 9.

Gliese 581g ditemukan berdasarkan observasi yang dilakukan menggunakan teknik tercanggih yang dikombinasikan dengan teleskop 'kuno'.  

Yang paling menarik dari dua planet Gliese 581g adalah, dia memiliki massa tiga sampai empat kali dari Bumi dan periode orbit hanya di bawah 37 hari. Volume massa itu menunjukkan bahwa planet itu kemungkinan merupakan planet berbatu dengan permukaan tertentu. Itu juga menunjukkan bahwa planet itu memiliki gravitasi yang cukup.

Gliese 581g terletak dengan jarak 20 tahun cahaya dari Bumi, tepatnya berada di konstelasi Libra. Posisi planet ini, satu sisi selalu menghadap bintang dan memiliki suhu panas yang memungkinkan manusia untuk berjemur secara terus-menerus di siang hari. Di bagian samping yang menghadap jauh dari bintang, berada dalam kegelapan yang terus-menerus.

Para peneliti memperkirakan rata-rata suhu permukaan planet ini antara -24 dan 10 derajat Fahrenheit atau -31 sampai -12 derajat Celsius. Suhunya akan sangat terik saat posisinya menghadap bintang dan bisa terjadi pembekuan saat sedang gelap.

Menurut Profesor Vogt, gravitasi di permukaan planet itu hampir sama atau sedikit lebih tinggi dari Bumi, sehingga orang dapat dengan mudah berjalan tegak di planet ini.

"Faktanya, kami mampu mendeteksi planet ini begitu cepat dan sangat dekat. Ini memiliki arti bahwa planet seperti ini benar-benar berciri umum, seperti Bumi," jelasnya.

Prof Vogt dan Paul Butler, dari Carnegie Institution di Washington, mengatakan temuan-temuan baru tim itu dilaporkan dalam sebuah makalah yang akan diterbitkan dalam Jurnal

Gambar seram dianggap mampu memberikan efek psikologis untuk mencegah merokok.

Aturan yang memaksa setiap perusahaan rokok di Amerika Serikat memasang gambar penyakit mengerikan di bungkusnya tampaknya gagal. Seorang hakim setempat menganggap penempatan gambar itu melanggar kebebasan berekspresi industri rokok.

Keputusan hakim itu agaknya sejalan dengan gugatan sejumlah industri rokok seperti RJ Reynolds Tobacco, Lorillard Tobacco, Commonwealth Brands, Liggett Group, dan Santa Fe Natural Tobacco terhadap Badan Pengawasan Obat dan Makanan Amerika Serikat (FDA).

Kelima perusahaan ini menyatakan bahwa pemasangan gambar efek bahaya merokok pada kemasan produk mereka justru akan membuat para konsumen merasa depresi, takut, dan akhirnya tidak mau membeli produk mereka.

Padahal, pelabelan kemasan rokok dengan gambar gangguan kesehatan akibat rokok merupakan salah satu instrumen penting untuk pengendalian konsumsi tembakau. Gambar dianggap mampu memberikan efek psikologis kepada perokok khususnya perokok pemula. Cara tersebut ampuh untuk mencegah munculnya perokok aktif baru dan membuat mereka yang sudah merokok untuk berhenti.

Aturan pelabelan kemasan rokok dengan gambar itu juga telah disepakati dalam Konvensi Pengendalian Tembakau (Framework Convention on Tobacco Control atau FCTC). Kesepatan itu tertuang dalam artikel 11 FCTC.

FCTC merupakan konvensi internasional yang menyepakati sejumlah instrumen pengendalian konsumsi tembakau di dunia. Konvensi ini disepakati oleh 192 negara yang tergabung dalam WHO pada 2003. Sekitar 165 negara telah meratifikasinya.

Bagaimana dengan negara kita? Indonesia merupakan satu-satunya negara di Asia Pasifik yang belum meratifikasi  FCTC. Padahal Indonesia menempati urutan ketiga jumlah perokok terbanyak di dunia. Bahkan diperkirakan dalam sehari sebanyak 1.172 orang di Indonesia meninggal akibat penyakit yang dipicu rokok.

Macam-Macan Mobil Ideal untuk Agen Rahasia

    Penyamaran agen rahasia atau mata-mata di setiap negara selalu ditunjang dengan sarana dan fasilitas khusus. Salah satunya adalah mobil dengan fitur canggih dan mewah.

Fasilitas mobil canggih itu biasanya dapat dijumpai di film agen rahasia Inggris, James Bond. Setiap mobil yang digunakan selalu disesuaikan dengan karakter agen rahasia.
Situs otomotif, Automotto, Jumat 2 Februari 2012, merilis daftar 10 mobil yang paling ideal untuk digunakan oleh agen rahasia. Mobil-mobil berdesain eksotis ini dinilai pantas untuk bisa menemani agen rahasia, mengungkap sebuah misi yang sulit dengan ancaman bahaya.

Berikut daftar lengkapnya:

1. Aston Martin Gauntlet Concept
Mobil buatan Inggris yang didesain oleh Ugur Sahin ini, dikenal dengan tampilannya yang cantik dan seksi. Mobil ini seperti gabungan dari Aston Martin One-77, Aston Martin DB AR1, Alfa Romeo 8C dan Maserati GranTurismo.

Gril depan mobil ini dibuat besar untuk menambah daya tarik, dan knalpot ganda dengan struktur honeycomb (sarang lebah) yang memberikan sentuhan modern.

2. BMW S.X Concept Car

BMW S.X konsep ini dirancang oleh desainer Iulian Bumbu sebagai wujud mobil masa depan BMW, dengan konsep sport coupe (dua pintu) yang tampil mewah.

Desain ini disinyalir menjadi penerus dari BMW Seri 6. Belum dapat diketahui tenaga yang dimiliki mobil buatan Jerman itu. Namun, ditenggarai pihak BMW akan menggunakan sistem penggerak roda belakang dan posisi mesin di depan.

3. Jaguar C-X16 Concept Car
Ian Callum adalah desainer di balik keindahan desain Jaguar C-X16. Mobil ini mengusung sistem penggerak roda belakang, dan mesin V6 berkapasitas 3.0-liter, serta dapat menyemburkan tenaga 375 hp.

Mobil hybrid ini digerakkan melalui motor listrik bertenaga 94 hp dan dapat diaktifkan melalui tombol di lingkar kemudinya. Kecepatan maksimumnya mencapai 299 km/jam, dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,4 detik.

Jaguar C-X16 Concept car dilengkapi jok kulit dengan balutan merah, dan sistem sandaran untuk mengurangi whiplash (cedera leher).

4. Lotus Eterne Concept
Lotus Eterne merupakan sedan hybrid yang disokong mesin V8 berkapasitas 5.0-liter. Dengan tenaga maksimum 620 hp, Eterne mampu melesat dari diam ke 100 km/jam dalam 4 detik.
Mobil ini mampu meluncur hingga 315 km/jam. Lotus diprediksi akan diproduksi pada 2015, sehingga ada kemungkinan membuatnya menjadi mobil Bond di masa depan.

5. Peugeot SR1 Concept Car
Peugeot meluncurkan SR1 concept dari beberapa tahun lalu. Dengan desain kap mesin yang panjang dan lekukan di pintu, membuat tampilan wajah depan serta belakang mobil begitu unggul dibanding varian Peugeot lainnya.
Peugeot SR1 dilengkapi teknologi mesin Hybrid4, berkapasitas 1.6-liter dengan penataan ruang mesin di depan dan motor listrik di bagian belakang. SR1 terinspirasi dari mobil touring dengan sentuhan yang memikat.

Motor Ducati Seharga Rp1,1 Miliar

Model Ducati 1199RS resmi masuk ke Inggris, Kamis 1 Maret 2012. Motor yang dihargai 80.000 pound streling atau sekitar Rp1,1 miliar ini, memang bukan untuk digunakan di jalanan, tapi untuk keperluan mengikuti balapan superbike.

Dilaporkan Visordown, Jumat 2 Maret 2012, model RS dipasok secara eksklusif oleh pabrikan motor yang berbasis di Borgo Panigale.

Ducati 1199RS diserahkan langsung oleh Managing Director Ducati UK Tim Maccabee kepada tuner legendaris Ducati serta pemilik Ducati Coventry dan JHP Racing.

JHP akan menyiapkan dua unit Ducati 1199RS untuk tim Jentin Doodson Motorsport, yang akan turun di balapan British Superbike. John Hacket akan menyiapkan mesin yang sesuai ke Ducati dengan tenaga standar 195bhp. Seri pembuka BSB musim 2012 akan berlangsung di Brands Hatch pada 7 hingga 9 April mendatang.

 Berikut foto-foto Ducati 1199RS yang diambil dari Visordown

Pembalap Gokart Mungil Surabaya

    Meskipun jarang mendapat sumbangsih dari Pengprov IMI Jatim, tapi penggila gokart di Jatim, khususnya Surabaya berkembang begitu pesat. Tapi ironisnya, even membalap yang berangkat dari hobi ini sebaliknya makin cepat menuai prestasi.
Macam Nicholas Lery Lie, yang akrab disapa Lery. Pada usia nya di 12 tahun ini, ia sudah sukses mengikuti even dunia. Prestasinya di skala nasional pun masuk peringkat pertama dan kedua.

Kesibukan saat ini apa ?
Wah yang jelas masih belajar setiap hari dan mesti banyak mengejar pelajaran yang tertinggal. Biar jadi pembalap yang pinter dan sukses. Kan membalap cuma hobi, tapi cita-cita saya sebagai pilot kan mesti dikejar, kan sama-sama suka ngebut

Sekarang lagi hobi apa bisa diceritakan ?
Main sepak bola, berenang dan basket. Kadang kalau usai belajar atau hari libur pas tak ada kegiatan ya main multi player. Khusus untuk berenang memang disarankan oleh om Kancil, buat melatih mental dan melatih pernapasan. Biar konsentrasinya saat membalap lebih bagus. 

Bisa diceritakan awal mula demen gokart ?
Awal mulanya demen go-kart setelah coba-coba rental gokart di PTC, umur saya masih 8 tahun waktu itu. Setelah papa Steven menilai saya memiliki bakat akhirnya saya dibelikan gokart. Masih jenis Cadet 60 cc dan belajar di Kenjeran, Surabaya setiap minggu. 

Di sirkuit mana pertama kali mengikuti balap gokart ?   
Lapangan Udara Husein Sastra Negara, Bandung tahun ‘06, itu pertama kali saya turun balap resmi gokart. Untung saya dikawal mekanik berpengalaman, jadinya tak ada trobel. Cuman cara menghafal racing line masih belum peka dan selalu bermanuver tajam dan overshoot keluar lintasan. 

Trus apa resepnya bisa menjadi jawara kelas cadet dan minirock seperti saat ini ?
Sopan dan santun dengan mekanik serta pit crew. Cara yang diajarkan papa sama om Kancil ini, membuat kerja tim kita jadi nyaman dan cepat untuk mengatasi masalah, sekecil apapun. Kalau skill membalap, saya rasa tergantung dengan jumlah even yang diikuti. Makin sering turun di kompetisi gokart lengkap dengan aturannya, pasti akan teratur skill akan kita dapat dengan sendirinya dan bisa.

Benar ya katanya kamu salah satu pembalap gokart terbaik yang ikut terpilih ke Italia ?
Ya, untuk wilayah Asean wakil dari Indonesia terpilih 3 pembalap. Untuk kelas Minirock saya yang terpilih. Dan untuk kelas Junior ada 2 pembalap, yaitu Andhika dan Philopaz. Nama evennya International World Rock Championship  di Lonato, Milan. Saya juga digaet tim Italia namanya Miliziano, nama mekaniknya Michelle. Sedang Andhika dan Philopaz digaet tim pabrikan Tony Kart.

Selama ini sirkuit di Negara mana saja yang pernah dikunjungi ?
Tahun ‘08 di Gilong, Melbourne, Australia even VK Open Autralia Karting Midget 80 cc. Di tahun itu juga saya turun di Asian Karting Open Championship (AKOC) di Macau dan mampir nonton F1 di Singapura. Tahun ‘09 di Eastern Lion, Puckapunyal, Autralia seri VK Open Kart Race dan Lonato, Milan, Italia even International World Rock Championship.

Ada pengalaman yang bisa dipetik dan dijadikan bekal membalap, saat berlaga di luar negeri, seperti di Italia, Macau dan Australia ?     
Pembalap gokart luar negri lebih mengutamakan keselamatan, jadi nyali itu nomer dua. Pertama otaknya yang main, tak mau memaksakan diri ketika akan menyalip. Pokoknya mereka itu nyalipnya tak bisa diduga, lengah dikit kita pasti disalip. Apa ya, seperti orang menguntit gitu loh. Pokoknya rapi banget mereka kalau balap.

Benar nggak kalau korekan mesin manca itu hasil nya kencang-kencang ?
Sama saja kok om, sebab kalau mengikuti aturan dunia, mesin gokart itu kan ketat sekali regulasinya. Dan mesinnya itu rata semua spesifikasinya. Sebab hingga saat ini produksi mesin gokart masih mengalami ketergantungan dari Eropa. Seperti merk TM dan Husqy. Jadi untuk masalah mesin saya nggak grogi. Yang bikin betah nya lagi, membalap disana orang nya sportif-sportif hampir tak pernah senggolan. 

Kritik saran buat penyelenggara dan IMI sehubungan dengan even gokart di Indonesia ?
Seharusnya dalam pemakaian ban tak perlu di impounding, untuk dilepas satu-satu untuk memastikan jenis ban yang dipakai sesuai regulasi. Mestinya pengecekan dan pemberian tanda pada ban yang dipakai kan sudah cukup. Toh juga sudah satu set ban yang kita pakai. Jadi aturan kompetisi gokart di Indonesia, bisa meniru regulasi yang dipakai di Australia, dimana merk ban kalau sudah betul dan sudah dipakai satu set, cukup diberi tanda cat. Jadi mekanik nggak capek melepas ban satu-satu.

Sepak Bola Butuh Teknologi Garis Gawang

   Pertandingan di San Siro pada hari Minggu (26/2) dini hari memasuki menit ke-25. Gelandang AC Milan, Sulley Muntari, mengakhiri kemelut di depan gawang Juventus dengan sundulan. Kiper Gianluigi Buffon dalam sepersekian detik menghalau bola dari sekitar gawangnya.

Menurut Muntari dan beberapa pemain Milan, bola sudah melewati garis gawang sebelum dimentahkan Buffon. Mereka juga sudah bersorak gembira. Namun apa daya, wasit Paolo Tagliavento bergeming. Dia tak menganggap ada gol karena hakim garis tidak memberi sinyal.

Dalam tayangan ulang televisi, klaim Muntari dan kawan-kawannya ternyata benar. Bola sudah melewati garis gawang Juventus sekitar satu meter sebelum dimentahkan Buffon.

Kontroversi terjadi. Bukan satu-satunya, karena di waktu selanjutnya pun terjadi kontroversi kedua kala gol (pertama) Allesandro Matri untuk Juventus dianulir Tagliavento.

Tetapi sorotan utama tetap kontroversi gol Muntari. Isu laten dalam beberapa tahun terakhir tentang penggunaan teknologi di garis gawang kembali menyeruak. Pro dan kontra kembali terjadi. Namun, benarkah sudah waktunya bagi sepak bola menggunakan teknologi garis gawang alias goal-line technology?

FIFA sejauh ini tak pernah bersikap tegas. Sang bos, Sepp Blatter, dalam banyak kesempatan lebih senang berada di wilayah abu-abu. Yang terbaru, Blatter mengaku akan mempertimbangkan penggunaan teknologi garis gawang walaupun kata final ada di pundak International Football Association Board (IFAB) — yang bertugas memberi rekomendasi perubahan hukum dan aturan sepak bola kepada FIFA.

Beberapa pelatih tenar seperti Arsene Wenger, Sir Alex Ferguson, Jose Mourinho, atau Carlo Ancelotti tak sepakat menggunakan teknologi itu. Presiden UEFA, Michel Platini, pun setali tiga uang. Legenda sepakbola Prancis itu mengatakan teknologi itu ide buruk.

Menggunakan teknologi di garis gawang untuk sepakbola akan menjadi preseden buruk. Ia bisa merembet ke hal lain, misalnya untuk menentukan offside — yang sering terjadi di sebuah pertandingan.

Penggunaan teknologi membuat wasit harus menghentikan pertandingan sejenak untuk memperhatikan tayangan ulang dan mengambil keputusan. Bila kejadian di area abu-abu dalam sebuah pertandingan sedemikian banyak, bisa dibayangkan berapa lama waktu harus terbuang.

Satu pertandingan bisa berjalan lebih dari 100 menit. Bagaimana dengan kondisi fisik dan stamina pemain?

Bagaimana bila bola yang diberi sentuhan teknologi? Adidas sudah pernah menanamkan microchip ke dalam bola, dan hasilnya tidak memuaskan.

Beberapa kiper papan atas seperti Iker Casillas, Petr Cech dan nama lainnya mengaku tak senang dengan bola bermuatan chip. Aerodinamika bola sulit ditebak. Para pemain sekelas Cristiano Ronaldo pun menolak karena bola jadi sulit dikontrol. Sedangkan Adidas sendiri tak tertarik memproduksinya karena satu hal: tidak ekonomis alias mahal!

Sepak bola secara prinsip memang berbeda dengan cabang olahraga lain yang akrab dengan penggunaan teknologi. NFL (American Football), NHL (Liga Hockey Amerika), MLB (Liga Baseball Amerika), dan tenis adalah sebagian yang jamak menggunakannya. Tetapi jangan dilupakan bahwa olahraga tadi tidak dibatasi oleh waktu. Bila sepakbola hanya berlangsung kurang lebih 90 menit dalam level reguler maka olahraga lain tidak demikian.

Sepak bola tidak antiteknologi. Ia memang selalu terlambat dibandingkan olahraga lain dalam hal teknologi. Namun dalam satu dekade terakhir, penerapan teknologi di sepak bola diarahkan ke bagian lain. Misalnya dalam hal kepelatihan, fisioterapi, aplikasi statistik, dan sebagainya.

Sebagian orang mengatakan kontroversi dalam suatu pertandingan sepak bola adalah lumrah. Namanya juga manusia. Masalahnya, kontroversi tidak terjadi dengan sering. Mungkin dalam 10 pertandingan hanya ada 2 yang kontroversial. Lagi pula, bukankah itu yang membuat sepak bola menjadi lebih berwarna?

Menggunakan teknologi di garis gawang akan membuat sepak bola menjadi sempurna. Dan akibatnya, sentuhan manusia bisa tereliminasi. Tak ada lagi keputusan yang bisa didebat, tak rasional dan lainnya yang berbasis kompetensi manusia. 

Sepak bola menjadi permainan yang mudah ditebak, semangat bisa memudar. Apakah para penikmat menginginkan hal itu?

Menpora berkata Inilah Hasilnya Kalau Pengurus PSSI Ribut Terus Dan Pengurus PSSI Minta Maaf

Pasca-kekalahan tim nasional PSSI sepuluh gol tanpa balas dari kesebelasan Bahrain dalam pertandingan penyisihan Pra Piala Dunia, Menpora Andi Mallarangeng meminta segenap pengurus Persatuan Sepakbola Seluruh Indonesia (PSSI) untuk mengambil pelajaran dari kekalahan tim nasional (timnas) PSSI.
"Inilah hasilnya kalau pengurus ribut terus. Seharusnya semua mendahulukan kepentingan sepakbola nasional," kata Andi di Istana Negara Jakarta, Kamis (1/3), usai menghadiri acara pengucapan sumpah Ketua Mahkamah Agung Hatta Ali.
Andi mengatakan dualisme kompetisi profesional di tingkat nasional turut mempengaruhi kualitas timnas PSSI dan juga kesiapannya dalam menghadapi berbagai pertandingan dan turnamen internasional.
"Dengan adanya dualisme kompetisi maka timnas yang dibentuk tidak diperkuat oleh pemain-pemain terbaik. Sebagian pemain terbaik yang bermain di kompetisi lain tidak diikutsertakan," katanya menegaskan.
Andi melihat pentingnya rekonsiliasi kedua kompetisi tersebut. "Solusinya adalah rekonsialiasi. Dimulai dengan kedua kompetisi IPL & ISL berada di bawah PSSI. PSSI mengakui ISL dan ISL mengakui PSSI sebagai induk organisasi sepakbola di Indonesia. Dengan demikian Timnas bisa dibentuk dengan materi pemain terbaik dari seluruh klub di manapun dia berkompetisi," tuturnya.
"Di ujung tahun kita bisa bikin turnamen khusus antara dua tim terbaik IPL dan ISL. Ini solusi yang terbaik saat ini," katanya menambahkan.
Andi mengharapkan kekalahan telak timnas PSSI dari kesebelasan Bahrain tersebut bisa membuka mata pengurus PSSI untuk segera menghentikan polemik dan segera melakukan pembenahan. "Ini solusi yang terbaik saat ini. Mudah-mudahan semua pihak terbuka mata dan hatinya melihat hasil semalam," katanya..
 Pengurus PSSI akhirnya meminta maaf kepada masyarakat Indonesia, setelah timnas dipermalukan tuan rumah Bahrain dengan skor telak 10-0, dalam laga kualifikasi Pra Piala Dunia Putaran, Grup E Zona Asia, Rabu (29/2/2012) malam.
Sekretaris Jenderal PSSI, Tri Goestoro, mengatakan, pihaknya telah berusaha untuk memilih pemain-pemain terbaik yang ada di Indonesia saat ini.
"Kami meminta maaf kepada seluruh bangsa Indonesia. PSSI sudah berusaha memilih yang terbaik dan memberikan yang terbaik untuk laga terakhir ini. Ternyata Bahrain bermain lebih baik dan berhasil menang dari kita," ujarnya dalam rilis yang diterima wartawan di kantor PSSI, Kamis (1/3/2012).
Dengan hasil tersebut, ke depannya PSSI berjanji akan membangun timnas Indonesia yang lebih tangguh. Salah satunya dengan membangun infrastruktur semacam sport center yang direncanakan akan dibangun di Purwakarta.
Selain itu PSSI juga berjanji akan memulai pembangunan sepak bola dengan memenuhi standar kepelatihan, perwasitan, kompetisi, youth development, sport science.
"Ini pekerjaan rumah terbesar PSSI. Laga tadi malam akan menjadi pendorong perbaikan timnas. Kami akan membangun dan merubah sistem yang kemarin masih lanjutan dari zaman dahulu. Senin lalu kesepahaman dengan pemda Purwakarta telah dilakukan. PSSI akan membangun pusat pelatihan timnas 22 hektar," ujarnya.